| Ялта 2011 р. | ||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| Збір учасників семінару | ||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
| Танцювальний подарунок учасникам семінару | ||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
| Перший та другий день навчання | ||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| Закриття семінару. Вручення сертифікатів | ||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
Заступник директора Лях Олена Миколаївна та начальник відділу якості Роголь Галина Леонідівна взяли участь у МІЖНАРОДНІЙ ВИСТАВЦІ ТА КОНФЕРЕНЦІЇ EduTech Russia 2011 «ІННОВАЦІЙНІ ТЕХНОЛОГІЇ В ОСВІТІ ВІДПОВІДАННЯ2». Поїздку умовно можна поділити на три періоди.
ПЕРІОД ПЕРШИЙ – «Прощавай, кохане місто». Враження:
![]() | ![]() | ![]() |
ПЕРІОД ДРУГИЙ – «Виставка та конференція».
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
Засідання конференції проходили у трьох секційних залах, тож не вдалося послухати всіх доповідачів. Найцікавіші:
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
ПЕРІОД ТРЕТІЙ – «Повернення до рідних пенатів»
Весь тиждень пройшов під гаслом підготовки до Міжнародної виставки EduTech Russia 2011, яка проходитиме 20.09-21.09 у м. Москва. (Детальний звіт про подорож у наступних новинах)
За непідтвердженими офіційними даними, ми виграли довгоочікуваний тендер з навчання співробітників Міжнародного аеропорту «Бориспіль» протиобмерзання повітряних суден на землі (ді/анти-айсинг). У 2010 році на подібний тендер ми заявили викладача з Державного центру «Безпека польотів на повітряному транспорті» Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту Міністерства транспорту Російської Федерації Стрижевської Є.В., з якою ми працювали на договірній основі. Ще до початку тендеру у нас запросили всю мислиму та немислиму документацію на цього викладача, яку ми довірливо і відправили факсом. В результаті тендер з технічної дисципліни виграли (ви тільки вдумайтесь!) Курси іноземних мов, зареєстровані за квартирною адресою! Нашому обуренню не було меж, тим більше, що викладачем у них був заявлений наш викладач, який сном-духом не знав про це.
Тому ми навчили в Федеральній державній установі «Державний центр «Безпека польотів на повітряному транспорті» Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту (Російська Федерація) нашого викладача Роголь Галину Леонідівну. До речі, із ста тестових питань на дев'яносто п'ять Галина Леонідівна відповіла правильно (на решту п'яти питань Роголь Г.Л. просто не відповідала, тому що вони стосувалися російського авіаційного законодавства). Її результат був найкращим у групі, за що вона отримала наступну оцінку: «Так, мабуть, у Вас в Україні до авіації ставляться серйозно!». Не беруся стверджувати протилежне, але в Новаторі до підбору кадрів справді ставляться серйозно (Г.Л. має пряме відношення до транспорту, щоправда, залізничного, але про це в наступних новинах).
Знаючи, що не так просто перемогти у вищезазначеному тендері, ми додатково навчили Галину Леонідівну в Інституті підвищення кваліфікації НАУ, де їй надали кваліфікацію «Інструктор (викладач) авіаційного навчального закладу». Отак, знай наших! Це не курси іноземних мов. Так що тендерної комісії крити нічим, хіба що Курси іноземних мов навчатимуть протизледенювальному покриттю повітряних суден на землі мовою африканського народу мумбо-юмбо, для якого сніг та крига – це щось із галузі фантастики!
Особливих новин немає. Чекаємо на результати тендерів з навчання у Державному підприємстві “Міжнародний Аеропорт “Бориспіль”. Готуємо матеріали для участі у інших тендерах.
Повним ходом триває підготовка до семінару в Ялті «Культура безпеки праці – ефективний інструмент створення та безперервної підтримки на підприємствах умов безпечної життєдіяльності людини». Поспішайте, залишилося 4 місця у двомісних номерах у готелі «Ялта-інтурист», де проходитиме семінар.
Готуємося до Міжнародної виставки – конференції EduTech Russia 2011 «Інноваційні технології в освіті та навчанні», яка відбудеться 20-21.09 у м. Москва. Усі подробиці після виставки.
Громадська організація “Асоціація фахівців з охорони праці та безпеки професійної діяльності “За безпечну працю”
Дата реєстрації – 17 червня 2011 р.
Засновники:
Основною метою діяльності є об'єднання зусиль фахівців з охорони праці та кадрових служб для задоволення та захисту законних професійних, соціальних, економічних, творчих та інших інтересів членів Громадської організації.
Завдання Громадської організації:
Постійно чинний центральний статутний орган об'єднання – Правління: 03148, м.Київ, вул. Строкача, будинок 7, оф. 146
![]() |
Стати членом Асоціації "За безпечну працю" (завантажити заявку)
Ірина Шевчук, член Правління Асоціації «За безпечну працю»: “Асоціація “За безпечну працю” розпочала свій шлях. Запрошуємо однодумців у свої лави” (читати статтю)
Бесараб Андрій, член Правління Асоціації «За безпечну працю»: "У єдності наша сила" (читати статтю)
У школах розпочався навчальний рік. Новатор – не школа, але Навчальний центр, і тому вітаємо Вас з Днем знань, дорогі наші друзі – слухачі, колеги, клієнти, замовники! А ми постараємося, щоб ці знання йшли в ногу із сьогоденням. І доказом того, що викладачі Навчального центру “Новатор” не стоять на місці – така інформація.
Викладач Навчального центру “Новатор” Роголь Галина Леонідівна пройшла курс навчання в Інституті підвищення кваліфікації Національного авіаційного університету та здобула кваліфікацію «Інструктор (викладач) авіаційного навчального закладу».
СЕРТИФІКАТ Роголь Галини Леонідівни

Вітаємо її та нас із черговим підвищенням кваліфікації! Нагадаємо, що у квітні 2011 року Галина Леонідівна пройшла двотижневе навчання в Авіаційному навчальному центрі Федеральної державної установи “Державний центр “Безпека польотів на повітряному транспорті (ДержЦентр безпеки польотів)” та отримала посвідчення щодо протиобмерзального захисту повітряних суден на землі . Ви запитаєте для чого? Про це – у наступних випусках.